ขบวนเลยครับ ซึ่งตอนที่นำเข้ามาใหม่ๆยังไม่สามารถใช้งานได้เนื่องจากมีสภาพที่ไม่พร้อมหลายๆอย่างเลยครับ ไม่ว่าจะเป็นระบบภายนอกภายในขนาดรางวิ่งที่ต่างกันระหว่างระบบรางรถไฟไทยกับญี่ปุ่น รวมไปถึงสภาพความสวยงามภายนอกและภายในต่างๆครับ หลังจากนั้นครับ หลังจากที่ไทยได้ทำการฟื้นฟูและปรับแก้เรียกได้ว่ารีโนเวทขึ้นมาใหม่ครับ จนทำให้รถไฟดีเซลรางเคหะ 183 สามารถมาวิ่งคืนชีพได้อีกครั้ง นำมาใช้งานได้อีกครั้งจนชาวญี่ปุ่นเองก็เพิ่งเป็นตามๆกันเลยครับ ชาวญี่ปุ่นชื่นชมอย่างมากเมื่อเห็นรถไฟนี้ครับ สาธุครับเจาะจงด้วยครับ.
ทางเขมรได้ประกาศข่าวว่าได้ทำการซื้อรถไฟความเร็วสูงเคหะ 183 มือสองจากประเทศญี่ปุ่นมาถึงจำนวน 11 ตู้ครับ ที่ทางเขมรพร้อมที่จะใช้งาน เราจะได้เห็นกล่องรถไฟตัวใหม่ที่โตเลยตั้งแต่เริ่มแรกครับ เพื่อเป็นการแนะนำว่าเป็นรถไฟความเร็วสูงเท่านั้นครับ รวมถึงการเขียนรายงานเพื่อระบุว่าทั้ง 11 ตู้เป็นรถไฟความเร็วสูง นั่นเองครับ ตู้รถไฟที่ได้รับการซื้อโดย Royal Railway Cambodia จะมาถึงกัมพูชาในสัปดาห์หน้า นั่นหมายความว่า Royal enve กัมพูชา ได้ซื้อรถไฟความเร็วสูงเคหะ 183 มาใช้งานครับ.
รถไฟความเร็วสูงจากญี่ปุ่นสามารถวิ่งได้ด้วยความเร็วสูงสุดถึง 110 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยคาดว่าจะนำมาใช้กับทางรถไฟพนมเปญตามที่ได้วางแผนไว้ เป็นการเปิดเส้นทางรถไฟความเร็วสูงครั้งแรกในประเทศซึ่งจะเป็นการขับเคลื่อนสำหรับการสื่อสาร ตามที่กระทรวงโยธาธิการได้กำหนดไว้ ซึ่งมีการระบุว่ารถไฟความเร็วสูงในระยะทาง 382 กิโลเมตร จะเป็นระหว่างรถไฟความเร็วสูงที่เร็วที่สุดในประเทศครับ.
